Jachty i łodzie Kołobrzeg

Opis oferty

Sprzedam Motorówkę klasyk oldtimer z lat 60

Libella Princess v18 z roku 1969 z silnikiem Mericruser 3.0 zachowana w oryginale

Libella Princess 18 to wyjątkowa łódź, w której chcesz być widziany! Łódź ma piękną klasyczną linię taka jak Riva Floryda lub Bosche Alcapulco
Ta Libella Princess przeszła kompleksowe odnowienie całego kadłuba oraz komory silnika Na dzień dzisiejszy nie wymaga żadnych prac wygląda jak nowa bezobsługowa łódź, Od 2022 roku przechodziła całkowity remont do 2024 roku
I wygląda niesamowicie
Silnik po wymianie sprzęgła i gaźnika był wyjmowany w trakcie prac związanych z komora i przeglądany
Wymieniony olej filtra świece regeneracja rozrusznika pasek reszta zachowana w oryginale

Zapala normalnie ale że jeszcze po remoncie nie widziała wody i nie była wodowana wymagał by własnym zakresie regulacji i strojenia być może że nawet nie

Bikini chowane w kadłub w idealnym stanie
Siedziska w bardzo dobrym stanie nie posiadają przetarć ani także uszkodzeń
Jedyne mankamenty jak to przy klasykach zawsze coś się znajdzie które gdzieś jeszcze coś nie będą cieszyć oko

Posiadam całkowita dokumentacje z prac przeprowadzonych oraz fotograficzna
Cała też historia zakupu od pierwszego właściciela do obecnego

Historia tejże motorówki opowiem telefonicznie znający temat ludzie wiedza z czym maja doczynienia i wiedza że ta Łódź jest okrzyknięta ładniejsza linia niż nie jedna Riva co konkurowała Libella z tamtymi stoczniami

Motorówki tejże klasy klasyków ceny dochodzą do 60000 tys euro po remontach

Cena okazyjna poza sezonowa

Zapraszam do kontaktu telefonicznego

Łódź sprzedawana z przyczepa

Możliwość pozostawienia samochodu w rozliczeniu typu Suv

DANE TECHNICZNE
Ogólnie
Stocznia:
Libella Ollgau
Kształt kadłuba:
Kształt litery V
Wysokość nadproża:
1,3 m
Projekt:
60cm
Silnik, benzynowy
Typ rozrusznika:
Elektryczny
Typ:
Silnik pokładowy
Marka:
Mericruser 3.0
Liczba cylindrów:
4
Wydajność:
130 KM
Godziny pracy silnika:
500 tylko 500 godzin pracy według informacji właściciela
Paliwo:
benzyna
Zawartość całego zbiornika paliwa:
40 litrów
Maksymalna prędkość:
60 km/godz
Alternator:

Napięcie:
12 V

Zapraszam do kontaktu telefonicznego

Historia
Łodzie Libelli
Na początku lat 60. bracia Ernst i Josef Schreyögg założyli stocznię Libella w Ollarzried. Łodzie Libella zyskały duże zainteresowanie w Niemczech i krajach Europy Zachodniej dzięki swojej nowoczesnej konstrukcji i kompozycjom z nowoczesnymi materiałami. Wyniki sprzedaży poszybowały w górę, a łodzie Libelli przyciągały tłumy na targach. Już w połowie lat 60-tych na łodziach typu Robby i Princess montowano marynowane silniki BMW, VW i Porsche. Zapewniło to łodziom doskonałe właściwości jezdne i doskonałą płynność. Wraz z instalacją silników VW i Porsche stocznia Libella przeniosła się także do Ameryki. W 1975 roku Libella całkowicie zaprzestała własnej produkcji, ponieważ ceny rzemiosła nie mogły już zostać utrzymane ze względu na tani import z USA (Glastron, Sea Ray i wiele innych marek). Odbiło się to także na ważnym eksporcie, który stopniowo się załamywał.